【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】日前，发布了2023年第四季度及全年财报。2023年，特斯拉全年总营收为967.73亿好意思元，同比增长19%；净利润（GAAP）为149.97亿好意思元北京赛车棋牌，同比增长19%。比拟2022年，特斯拉两项数据增速显然变缓。

与此同期，特斯拉第四季度营收为251.7亿好意思元，同比增长3%，系三年多来的最低增长速率。尽管净利润同比增长一倍多，达到79亿好意思元，但其中包括了与递延所得税财富计议的59亿好意思元非现款收益。

值多礼贴的是，之后的财报电话会议上，特斯拉反常地莫得给出2024年的具体委用场地。公司警告，在新车型推出之前，特斯拉本年的销量增长将会放缓。马斯克在财报会上暗意，特斯拉瞻望将于2025年下半年在得克萨斯州工场开动分娩备受期待的下一代电动汽车。

这大概也意味着2024年的特斯拉不会带来太多惊喜。

功绩增速放缓 特斯拉恼恨降价及研发

凭证特斯拉财报数据可见，特斯拉的营收、利润见解显然放缓。特斯拉方面将财报“比好意思”恼恨于车辆平均售价裁减以及“部分受到东说念主工智能和其他研发步地股东的运营开支的增多”。

2023年，特斯拉通常下调旗下车型价钱，仅就中国商场而言，特斯拉（丨）成交均价较2022年下滑3.4万元至26.2万元；成交均价下滑近5万元，进入30万元以内。。而毛利率方面也同步给出反应，旧年开动，特斯拉毛利率便亮起“红灯”，一至四季度阔别为19.3%、18.2%、17.9%、17.6%，恒久未能回到20%以上。扫数2023年，特斯拉的毛利率定格在18.2%，较2022年着落7.35个百分点。

在研发方面，特斯拉在2023年真的下了重注，往常一年，特斯拉的研发用度达到历史最高值：全年研发用度为39.69亿好意思元(约283.9亿元东说念主民币)，格外于数家造车新势力研发用度之和。马斯克在财报电话会上暗意，专注工艺革新、家具研发，照旧成为特斯拉的基因。在2024年，特斯拉将合手续加大众具研发参加，为花费者带来更好的家具。

不外，对于特斯拉来说销量放缓的问题真的存在，在通常下调旗下车型售价的配景下，皇冠客服特斯拉以销量达181万辆，同比增长38%的获利收官，但也仅仅堪堪完成了180万辆预期场地。与此同期，从近三年特斯拉的销量来看，2021—2023年特斯拉众人销量同比增速阔别为87%、40%和38%，年销量增速合手续放缓。

有酷好的是，增速放缓还会连续，以至得到了官方的细则。

特斯拉“遗弃2024” 惊喜在2025？

面对“特斯拉是否瞻望在2024年或2025年驱散50%的销量复合年增长率”问题，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔尼娅坦言：“特斯拉在某些时辰不会以之前雷同的速率增长。”马斯克在会上也暗意：“特斯拉当今正处于两大增长波浪之间。”第一个波浪是由2017年和2020年阔别发布的Model 3和Model Y驱动的，第二个波浪将从下一代汽车平台开动。

对于下一代汽车平台，特斯拉的计较是在2025年投产。事实上，此前马斯克就曾炫耀，下一代车型的尺寸将小于当今在售的Model 3和Model Y，本钱将是现存平台的一半。事实上，尽管特斯拉畅销车型Model Y和Model 3自推出以来销量逐年飙升，但其价钱仍然相对较高，鉴于特斯拉的家具线格外有限，因此推出平价电动汽车对特斯拉来说尤其深广。

值多礼贴的是，特斯拉正在濒临比亚迪等在内的中国车企追逐，对此，马斯克也很默契。“若是莫得营业壁垒，中国车企颖慧掉其他宇宙上大部分车企。”马斯克直言，中国车企活着界上最有竞争力，在中国除外的地区也会获得超卓设立。在汽车业务上进行冲突照旧成为了特斯拉的必要遴荐。

从9月开始，华为概念股就进入狂飙模式，其中欧菲光9月1日股价格仅为5.7元/股，此后震荡上行，以今天再次涨停的股价10.30元计算，累计涨幅超80%。与之走势类似的，还有赛力斯、圣龙股份、华力创通等个股，从9月开始逆势进入上升周期，并在中秋国庆长假后快速上扬。

在新洋港大道和盐兴路交接处，由北往南的西环路北延高架正在紧张建设中。伴随机器的轰鸣声，记者看到工人们正在各自岗位上进行作业，起重、焊接、承台等施工有条不紊，多个工点同步推进，开启西环路高架施工“加速度”。

虽然，这些与2024年没什么计议了。不外，这并不是说2024年特斯拉不会有新的业务增长点，将来一年，特斯拉瞻望其储能部门（分娩公用行状和家用电板的部门）将驱散更好的增长。