10月10日，南边+获悉，梅赛德斯-驰骋发布了第三季度数据，向中国客户托福逾20.15万辆新车。在此基础上，前9个月累计托福特出57.87万辆新车，同比增长3%。

拉什福德上周续签了32.5万英镑基本周薪的5年合同，但他直言自己的最佳位置不是中路。「我觉得在中锋位置上，你只有更少的距离来打入简单的入球，我确实更喜欢左翼。左路更容易参与比赛，从我年轻时开始，我就倾向于更多参与进攻。所以，如果我踢中锋，有时候我会苦苦挣扎，因为我缺乏耐心。」

统计数据闪现，第三季度,梅赛德斯-驰骋新能源居品矩阵闲适攀升，纯电车型季度托福量同比增长特出70%；高端豪华居品矩阵完了捏续增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车永别得到21%和18%的季度同比增长，GLS SUV前9个月累计托福完了双位数同比增长。况兼，梅赛德斯-驰骋中枢豪华居品矩阵发达拉风，国产C级车和E级车眷属均完了双位数季度同比增长，新一代GLE SUV自7月上市后托福捏续走高。

从数据不错了了看出，油电双行是驰骋在华业求完了高质地发展的要害，完了“油为基，电为势”的发展场面，即以油车传统业务为基础，加快推动电动化、智能化的转型。北京梅赛德斯-驰骋销售奇迹有限公司总裁兼首席奉行官段建军也暗示，“濒临握住升级的阛阓竞争，咱们与经销商合作伙伴精熟合作，以‘油电双行’的居品威望及‘客户为先’的奇迹体验，捏续赢得客户信托，并进一步强化了咱们在豪华汽车阛阓的伊始地位。”

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内容上，梅赛德斯-驰骋本年基于“油电双行”的居品标的，握住丰富居品矩阵，以充分舒服当下豪华汽车客户的多元化用车需求，本年不竭投放了包括EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新AMG纯电EQE 53、S 450 e L插电式夹杂能源轿车在内的多款全新车型。

濒临竞争更为强烈的四季度，据了解，梅赛德斯-驰骋将链接围绕“电动化”和“数字化”，潜入鼓励客户生态体系确立及零卖团队妙技提高。

现在，充电功率高达480kW的梅赛德斯-驰骋超等充电站已在华运转确立，首批站点毗邻梅赛德斯-驰骋授权经销商店，将自10月中旬起参加使用。而跟着数字化触点的鼓励，已有超720万中国用户创建了梅赛德斯-驰骋账户（Mercedes me ID），年内梅赛德斯-驰骋将不竭向安妥条目的80余万车辆推送包括高德定制导航更新、语音助手优化、零层级用户界面更新在内的多项OTA升级奇迹。

更为要害的是，历经十一代传承的全新长轴距E级车也将于四季度在中国阛阓上市，该车配备了多项中国专属竖立，并率先搭载第三代MBUX智能东谈主机交互系统，以和会自研软件架构MB.OS的前身磋磨带来全新的智舱体验。

 南边+记者 拱千舒