12月10日，理思汽车负责发布OTA 5.0，并书记规划于12月19日开启全量用户推送。通过智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0）三大软件升级，OTA 5.0为理思L系列车型带来居品力全面进化。

智能驾驶平台，理思L系列的Max车型升级为AD Max 3.0，全场景智能驾驶（NOA）、全场景援手驾驶（LCC）、智能泊车和主动安全智商全面升级。同期，理思ONE的OTA 3.4也规划于12月26日开启推送，新增高德舆图红绿灯倒计时、手机版任务群众、副驾屏保、驻车拍照俯瞰图和能耗散播统计等功能。

理思汽车董事长兼CEO李思暗示，“OTA 5.0是理思L系列车型的一次大迭代，AD Max 3.0带来的技能智商和居品体验将产生质的飞跃，新的一年，咱们还会带来更多OTA升级，奋力于于成为家庭的首选。”

全场景智能驾驶，AEB智商提高

AD Max 3.0化繁为简，将功能整合为全场景智能驾驶、全场景援手驾驶、智能泊车和主动安全四项，洞开地域更广，适用场景更多。理思汽车智能驾驶平台开动向大模子为主的端到端算法架构切换，升级OTA 5.0后，全场景智能驾驶将遮蔽宇宙总计高速公路和城市环路，以及110个城市的城区说念路。同期，全场景智能驾驶在高速场景的安全性也赢得升级，濒临危急的施工厂景、异形功课车或极限加塞不错实时绕行或遁入，保险行车安全。

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AD Max 3.0的全场景援手驾驶功能不需要斥地导航，全场景援手驾驶就不错凭借TIN端到端信号灯网罗，识别上百种不相同式的红绿灯，收尾在路口的起步和刹停，即使在复杂、长距离的路口也能胜利直行通过。

AD Max 3.0也为用户带来了智能泊车的全面升级，让家庭出行不再为泊车而喧阗。在将BEV大模子和Occupancy占用网罗算法引入环顾鱼眼相机后，车辆周围环境赢得精确识别，收尾低速行驶时的全车无盲区。

使用新增的离车泊入功能，用户不错鄙人车后通过手机操作车辆自行完成泊车，即使泊入极窄车位也无须悲悼高下车未便。代客泊车功能，不错匡助用户在多层地下泊车场驰念指定车位，并自动泊入，维持的跨度上限达到10层。在驶往车位时，应付褊狭的直角弯、盘旋通说念等高难度场景，车辆具备纯真经受阶梯的智商，致使不错通过倒车让出空间，胜利通行。

在家庭用户最青睐的安全规模，理思汽车将回避高频高危交通事故作念为主动安全的研发策画，在BEV大模子算法加捏下，AD Max 3.0的AEB智商提高，远距离感知精确度权臣增强，责任速率遮蔽4-135公里/小时，为驾驶安全提供全速域保险。濒临行东说念主和静止车，AD Max 3.0差异不错在时速110和120公里下收尾刹停。

全面重塑交互体验，对话效果再升级

在全新升级的SS 3.0，多模态瓦解大模子Mind GPT开启内测，信得过围绕车载场景量身定制，何况实时联网，赋予理思用车助手、出行助手、文娱助手和百科本分等更多新扮装。纠合理思新增的全时全车免叫醒智商、教导开脱说、纯粹形式和再度进化的方言开脱说，SS 3.0将智能空间的交互体验全面重塑，让AI走进更多家庭。

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SS 3.0为理思带来了全时全车免叫醒智商，无须说出叫醒词，就不错径直向理思发出常用的语音教导。理思也新增了教导开脱说功能，一句话中若是包含多项教导，理思不错逐个识别，并络续彭胀。升级SS 3.0后，理思的语音回复还将维持“话更少”的纯粹形式，方言开脱说维持的界限也再度实验，多项新功能纠合，权臣提高用户和理思间的对话效果。

参预冬季，理思汽车通过算法继续迭代，从OTA 4.6.2开动为理思L系列车型捏续带来续航智商提高。升级OTA 5.0后，REV 3.0已为L系列车型带来了15%-20%的冬季纯电续航里程提高。

理思L系列搭载了全栈自研的XCU整车中央域截止器，在车控规模首个招揽A核智能芯片，更始的智能功率瞻望算法，收尾更精确的放电截止，既能保证用车安全，又能充分开释电板后劲，将最大放电智商提高4.1%。关于空调、座椅加热等高电耗的车载用电器，新算法通过更智能的检测和截止技能优化使辛劳率，在保证酣畅的同期大幅提高用电效果。

OTA 5.0规划于2023年12月19日起向理思L系列车型进行全量推送。智能驾驶方面，Max车型将最初升级AD Max 3.0，Pro和Air车型规划于2024年6月升级AD Pro 3.0，收尾BEV架构下的高速智能驾驶（NOA）、全场景援手驾驶（LCC）及更强智商的智能泊车和主动安全。智能空间和智能增程方面，Max、Pro和Air车型将同步升级SS 3.0和REV 3.0。

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